enflasyonemeklilikötvdövizakpchpmhp
DOLAR
34,5424
EURO
36,0063
ALTIN
3.006,41
BIST
9.549,89
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
Denizli
Parçalı Bulutlu
10°C
Denizli
10°C
Parçalı Bulutlu
Pazar Açık
9°C
Pazartesi Açık
10°C
Salı Parçalı Bulutlu
13°C
Çarşamba Açık
15°C

MÜSİAD Başkanı;”Denizli’nin Ulaşımı ve Ekonomisi İçin Gerekli”dedi

MÜSİAD Başkanı;”Denizli’nin Ulaşımı ve Ekonomisi İçin Gerekli”dedi
06.03.2018
A+
A-

Müstakil Sanayici ve İşadamları Derneği (MÜSİAD) Denizli Şube Başkanı İsmail Biltekin, Denizli’de raylı sistemin acilen ele alınması gerektiğini söyledi.

Müstakil Sanayici ve İşadamları Derneği (MÜSİAD) Denizli Şube Başkanı İsmail Biltekin, gerçekleştirilen her toplantıda, Denizli’nin lojistik anlamda çok eksiğinin bulunduğu yönünde üyelerden geri bildirim aldıklarını, konunun acilen ele alınması gerektiğini söyledi.

”Ülke ekonomisinin gelişimine ciddi katkılar sağlayacaktır”

MÜSİAD Şube Başkanı Biltekin, “Denizli şehir merkezinden Çardak-Dinar hattında hızlı tren yapılmasına dair çalışmalar yürütülmelidir. Denizli-Çardak-Dinar arası raylı sistemin kurulması hem Çardak havaalanına ulaşımı kolaylaştıracak hem de bu hat Afyon-Ankara, (ileri dönemde Afyon, Ankara, Sivas, Erzincan ) Afyon –İstanbul  hızlı tren hattına entegre edilebilecektir. Ayrıca bu raylı sistemin Çardak Organize Sanayi Bölgesi’ne de lojistik olarak ciddi katkı sağlayacaktır. İkinci önemli konu da Denizli-İzmir hattında tır dorselerinin karayolu yerine yine raylı sistem ile limana kadar taşınması konusudur. Denizli’den her Cuma ortalama 40-50 tır İzmir limanına Denizli-Aydın hattından kara yolu ile çekicilerle çekilmektedir. Bunun yerine Denizli’den İzmir limanına kadar tır dorseleri tek bir tren lokomotifi ile çekilerek karayolu trafiği de rahatlamış olacaktır. Bunun örneği; İtalya Trieste limanı ile Hamburg  hattında kullanılmaktadır. Raylı sistem yatırımlarının navlun maliyetlerini düşürerek ilimizden ve bölge illerden daha fazla ihracat yapılmasına, rekabet gücümüzün artmasına, ülke ekonomisinin gelişimine ciddi katkılar sağlayacaktır.”dedi

 

Yorumlar

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.